经营管理 经营动态

向“新”而行 以“效”致远

2024-04-23 16:30    来源:储运中心    作者:刘江锋

        今年以来,龙钢公司物流管理系统立足自身特点和优势,坚持厚植“增”的“底色”,扭住降本“牛鼻子”,打造发展“新引擎”,下好服务生产“先手棋”,不断开辟降低物流费用新赛道、增强新动能、塑造新优势、拓展新空间,推动公司高质量发展不断迈上新台阶,助力公司打赢生存保卫战。

        稳中向好厚植“增”的“底色”

        龙钢公司打破物流费用瓶颈问题,不断优化流程,坚持量体裁衣,在深入调查研究的基础上,摸清家底、找准问题、明确方向,靶向发力、精准求解,不断锻长板、补短板、扬优势,打好“特色牌”,走稳“务实路”。针对新增集装箱运输、管内小运转量增加、人员紧张以及车流不均衡等压力,及时调整运输组织,充分挖掘运输潜力,不断提高公司铁路运输综合能力。建立科学合理的运输组织方案,围绕原燃料进厂及产成品运输,修订和改进不适应、不合理的行车组织方式。灵活调配货车管理,重新核定各环节作业时间,紧盯装载加固、列车运行、车辆技检等关键环节,加强调车指挥监督考核,提高装车效率。加强内外双向沟通工作,提高车皮计划兑现率和装车效率。同时,在落实环保、绿色、低碳发展战略要求的同时,实施公司火运原料自动化、智能化卸车,组织开展提升翻车机运行效率劳动竞赛活动,激发铁路运输作业人员工作积极性,全面提高翻车机作业效率,降低公司劳务及物流费用。一季度,龙钢公司新增集装箱业务创效100余万元,翻车机运行降低运行费用15%。

        精益求精扭住降本“牛鼻子”

        物流系统的运行关键在于“流通”上,“流通”顺畅与否关键在于合理的计划安排上,理想状态是物资“零库存”。龙钢公司物流管理人员从实际入手,一方面,做好物料直供,降低物料二次倒运费用,严格落实《直供直销方案》和《关于减少物流运输相关二次倒运的暂行规定》,结合生产用料需求及料场仓储库存,将进购物料最大化直供至仓口,一季度,物料直供创效157.19万元。另一方面,通过建立科级现场确认、提报运行机制,实现班组挖机“刚需”化使用,夯实挖机规范使用,一季度,挖机费用同比降低70%。严格物料计划管理,取消或关闭采购计划152项,调剂使用4项,处置废旧物资64.46吨。

        务实创新打造发展“新引擎”

        为进一步提升车辆精细化管理,对运输车辆在途管控、运输数据统计分析、运输费用竞价结算等业务进行在线化、移动化处理,提高车辆运行效率,打造现代化、智能化、信息化、数字化智慧物流管理系统。实施智慧物流后,可根据实时工作业务变化,对就近临时闲置车辆进行调配使用,压减总体运输车辆,最大化实现重去重回,提高单车运行效率;进一步压缩外协单位的运输业务,提高自有车辆运输收入。同时,利用智慧物流平台,最大程度对物料转运信息、数据进行精准分析,提升物料直供比例,减少二倒,提升车辆使用效益。按照内部提升效益收入2%测算,年可增加运输收入约180万元。

        “石可破也,而不可夺坚;丹可磨也,而不可夺赤”。在钢铁行业下行周期下,龙钢公司物流系统全体人员将以“事不避难、义不逃责”的担当主动破局,保持“十年磨一剑”的定力,坚定“苦战能过关”的信心,以“千军万马齐踊跃”的活力,激发降低物流费用的强大动力,助力公司在高质量发展中赢得主动、赢得优势、赢得未来。

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