破茧之“变” 变出新动能

        艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。进入三九寒天以来，储运中心铁运作业区全体干部职工转变观念，采取有效措施，在思想上、服务上和效能上实现破茧之“变”，用涓滴之力汇聚成冬季生产保供的磅礴伟力。

思想之变——改变职工新动态

        “说实话，以前很多活我们不愿意干，但是现在不一样了，要是还‘挑肥拣瘦’，我们就只能‘挨饿’。”在谈到近期保障生产的体会时，班长马俊虎不由发出了这样的感慨。

        每年冬季，对于铁路运输作业区来说，是最忙、最辛苦的季节，卸车冻矿多、任务重、时间紧，现场机械交叉作业，不安全事故最易发生。2020年11月份，该作业区启动冬季卸冻矿方案，之前卸矿与装车都是由外协人员完成，这次他们由“指战员”转变为“冲锋队”，自己动手卸矿、清底，困难程度可想而知。由于卸矿经验不足，作业区立即组织骨干成立卸冻矿工作小组，制定了科级分组包联股道、提高破锤工作效率、安全标准化作业落实等一系列施工方案。作业区所有管理人员主动放弃休假，交替作业、轮番上阵，累了就到值班室休息会，渴了就在现场喝点水……倒班的其他职工看到后都被感动了，下班后主动要求留下来加班参与到卸冻矿中。管理人员积极作为，岗位职工见贤思齐，齐力保障冬季生产原燃料保供工作。

服务之变——塑造保障新形象

        “每个人向前迈一步，工作就有融合区，我们的目标也就能实现。”近期，因火运物料大面积粘冻使用破锤破冻矿，造成了部分车皮损伤，故请援检修工段每天抽调部分人员在卸矿现场修复受损车辆。时间紧、任务重，而此时检修人员非常紧缺，检修人员不仅要进行日常检查，修复处理各种难题;同时还要兼顾车皮维修，工作量比以往增加了很多。

        为了提高大家的工作积极性，克服困难，全力做好设备保障工作，检修负责人贺龙立即组织职工开会，讲清了“同是一家人，共干一件事，建立融合区”的重要性，使职工深刻认识到卸冻矿的艰难，尤其是在关键时刻，更要发扬“啃硬骨头”和“挑重担子”的精神和斗志。最终，在管理人员的调配下，每天抽调人员与铁运职工连续奋战配合完成冬季卸冻矿任务。

效能之变——深挖内部新资源

        人员和设备是作业区的重要资源。在降本增效过程中，只有主动求变、主动挖潜，实现效能转变，才能进一步节支降耗。“降本增效不是空喊的一句口号，降本增效不是等出来的，而是闯出来的。”在储运中心月度例会上，党政负责人强调，“我们作为管理人员在降本增效中，不仅要吃着碗里的，还要看着锅里的，更要努力发现还没有挖掘到的。”

        铁运作业区新站区自建站投运以来一直致力于火运装车与卸车，面对市场压力，为了完成降本增效总目标，储运中心党委书记提出在新站区北头空余区域建设新磅房进行汽运混装业务。这一业务开通后不仅节约了运输成本，而且减小了火运装车压力、提高了工作效率，可谓事半功倍。

        千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。2020年，储运中心铁运作业区面对经营与降本增效双重压力，不仅超额完成了生产任务，树立了新形象，还赢得了兄弟单位的认可。

        在今后工作中，他们将继续紧跟形势发展要求，持续降本增效，走出属于自己的“创新路”。